矿用风门液压闭锁装置，属于煤矿井下用安全装置。包括装在风门上横梁上的动力液压缸、

工作液压缸、储液罐。动力液压缸活塞杆伸出端与 4 五 6 7 8刂连杆连接，连杆的另一端与风门连接，动力液压缸无杆腔端通过液压管路与储液罐连接，动力液压缸的有杆腔端通过液压管路与装在另一风门上横梁的工作液压缸无杆腔端连接。工作液压缸通过液压管路与装在另一风门上横梁上的动力液压缸有杆腔连接。本装置可以将一道风门打开的同时实现另一道风门的闭锁，一道风门完全关闭后，另一道风门才能够解锁，两道风门同时关闭后，风门处于解锁状态。本实用新型具有结构简单实用，安全可靠，不用其它任何动力就能实现两道风门之间的相互闭锁，是煤矿井下理想的风门闭锁装置。

矿用风门液压闭锁装置结构简单、闭锁可靠的矿用风门液压闭锁装置，用以克服风门闭锁通常采用钢丝绳闭锁装置。钢丝绳闭锁装置利用连接两道风门的钢丝绳余量实现风门闭锁。其中一道风门必须完全打开后，另一道风门才能实现完全闭锁。因此，使用钢丝绳闭锁有如下缺点：首先，它不属于完全意义上的闭锁装置。以一般风门只可打开90。为例。如果其中一道风门打开到45。时，另一道风门也可打开到45。；其中一道风门打开到40。时，另一道风门则可打开到50。。第二，风门开关时钢丝绳易从导向滑轮处脱落发生卡绳现象，使风门难以打开或关闭；风门受钢丝绳的牵引受力不平衡易损坏或造成风门扇变形而漏风；如两道风门距离较长时，（纵横的）由于钢丝绳的余量悬垂而影响大型设备运输，特别是超高设备的运输。第三，利用风能和电能组成这类闭锁装置存又要求每个联络巷中必须有压风管路或电源。基于上述原因，造成许多矿井联络巷中的风门闭锁装置难以推广应用的不足